Dầu trợ lực lái ô tô: Bảng giá, cách kiểm tra và loại nào tốt nhất

Dầu trợ lực lái (hay còn gọi là nhớt trợ lực tay lái) là thành phần quan trọng, nếu dầu trợ lực bị thiếu hoặc xuống cấp, xe có thể gặp hàng loạt vấn đề nguy hiểm hoặc hư hỏng Trong bài viết này, 911 Workshop sẽ giúp bạn hiểu trọn bộ kiến thức liên quan đến dầu trợ lực lái: dầu trợ lực là gì, dầu trợ lực tay lái loại nào tốt, cách kiểm tra dầu trợ lực, cách thay dầu trợ lực lái, giá dầu trợ lực lái bao nhiêu và khi nào cần thay…

Tác dụng của dầu trợ lực lái xe ô tô

Ở các hệ thống trợ lực lái thủy lực (HPS), dầu trợ lực đóng vai trò trung gian truyền lực và tạo áp suất để hỗ trợ người lái đánh vô lăng.

Dầu trợ lực lái đảm nhiệm các chức năng chính:

• Tạo áp suất thủy lực, giúp người lái đánh lái nhẹ hơn, giảm sức lực tối đa.
• Bôi trơn hệ thống, giảm ma sát giữa các chi tiết như bơm trợ lực, van phân phối, thanh răng.
• Làm mát hệ thống, giảm nhiệt sinh ra khi vận hành lâu.
• Chống ăn mòn – chống oxy hóa, bảo vệ các chi tiết kim loại trong hệ thống lái.

Khi dầu trợ lực bị thiếu hoặc biến chất, áp suất dầu sẽ không đạt tiêu chuẩn, khiến vô lăng lỗi, xe khó điều khiển và dễ gây mất an toàn, đặc biệt khi vào cua tốc độ cao. Nếu tình trạng này kéo dài, các chi tiết bên trong sẽ bị mài mòn nhanh chóng, buộc chủ xe phải tiến hành sửa chữa thước lái ô tô để phục hồi khả năng vận hành.

Các loại dầu trợ lực lái tốt nhất hiện nay

Trên thị trường có rất nhiều loại dầu trợ lực, tuy nhiên 2 thương hiệu sau luôn được 911 Workshop khuyến nghị, vì chất lượng ổn định, phù hợp đa số dòng xe phổ thông đến cao cấp.

• Castrol ATF Dex III

Castrol ATF Dex III là loại dầu trợ lực lái kết hợp dầu hộp số tự động, có tính ổn định cao, được dùng rộng rãi trên các dòng xe General Motors, Ford và nhiều xe Nhật – Hàn.

Ưu điểm nổi bật:

• Giảm ma sát tối ưu, bảo vệ bơm trợ lực và hộp số.
• Chống gỉ sét, chống oxy hóa, duy trì độ bền dầu trong thời gian dài.
• Khả năng bám dính tốt, giữ ổn định áp suất dầu ngay cả khi vận hành nặng.
• Tăng tuổi thọ toàn bộ hệ thống lái thủy lực.

• Total Fluide DA

Total Fluide DA là loại dầu trợ lực thuộc phân khúc cao cấp, được đánh giá cao bởi độ ổn định nhiệt và độ nhớt vượt trội. Đây là những ưu điểm 911 Workshop nhận thấy:

Ưu điểm:

• Chỉ số nhớt cao, phù hợp với nhiều hệ thống trợ lực hiện đại.
• Chống oxy hóa mạnh, hạn chế biến chất trong điều kiện khắc nghiệt.
• Chống mài mòn tốt, bảo vệ thanh răng và bơm trợ lực.
• Không tạo cặn, giữ sạch hệ thống trong thời gian dài.

Bảng giá dầu trợ lực tay lái ô tô tại 911 Workshop

Giá dầu trợ lực lái trên thị trường dao động khá rộng, phụ thuộc loại dầu, thương hiệu và từng dòng xe. Dưới đây là bảng giá chuẩn tại 911 Workshop:

Giá trên đã bao gồm kiểm tra rò rỉ – vệ sinh bình chứa – kiểm tra hệ thống lái, đảm bảo dầu được thay đúng kỹ thuật, không lẫn dầu cũ gây hại bơm trợ lực.

Dầu trợ lực lái bao lâu thì cần thay mới

Theo khuyến cáo của đa số hãng xe, dầu trợ lực lái cần thay định kỳ mỗi 60.000 – 80.000 km.

Tuy nhiên, nếu xe vận hành trong môi trường khắc nghiệt (đường đô thị nhiều cua, liên tục đánh lái, trời nóng, leo dốc nhiều), dầu có thể xuống cấp nhanh hơn.

5 dấu hiệu cho thấy bạn cần thay dầu trợ lực lái ngay:

1. Vô lăng nặng, trả lái chậm – đây là biểu hiện điển hình khi dầu thiếu hoặc mất áp.
2. Tiếng ồn lạ từ hệ thống lái – thường xuất hiện khi xoay vô lăng ở tốc độ thấp.
3. Rò rỉ dầu trợ lực – dưới gầm xe có vệt dầu màu hồng/đỏ/vàng cam.
4. Vô lăng rung nhẹ khi di chuyển chậm – dấu hiệu dầu bẩn hoặc bơm trợ lực gặp vấn đề.
5. Dầu đổi màu nâu/đen hoặc có mùi khét – chứng tỏ dầu đã bị biến chất.

Ngay khi gặp các biểu hiện này, bạn nên ghé 911 Workshop để kiểm tra nhằm tránh hỏng bơm trợ lực – chi phí sửa chữa có thể lên đến vài triệu đồng.

Cách kiểm tra dầu trợ lực lái ô tô của bạn

Việc kiểm tra dầu trợ lực có thể thực hiện ngay tại nhà mà không cần dụng cụ phức tạp. Bạn chỉ cần xác định đúng bình dầu và kiểm tra 2 yếu tố: mức dầu và chất lượng dầu.

Xác định vị trí bình dầu trợ lực lái

Bình dầu trợ lực thường nằm gần thước lái hoặc gần bơm trợ lực, có dạng bình tròn hoặc hình trụ với nắp có in ký hiệu.

• Với đa số xe Nhật – Hàn: bình bằng nhựa trong dễ quan sát.
• Với nhiều xe châu Âu: bình bằng kim loại, cần dùng que thăm dầu.

Nếu bạn không chắc chắn vị trí, hãy xem sổ tay hướng dẫn hoặc mang xe đến 911 Workshop để được hỗ trợ miễn phí.

Kiểm tra lượng dầu còn lại trong bình

• Nếu bình bằng nhựa trong, bạn có thể nhìn trực tiếp mức dầu.
• Nếu bình kim loại, bạn dùng que thăm gắn trên nắp bình.

Trên que thăm sẽ có 2 vạch: MIN – MAX và mức dầu lý tưởn là nằm giữa 2 vạch. Nếu mức dầu dưới MIN, bạn  cần châm thêm dầu ngay nhưng không nên đổ vượt quá vạch MAX vì có thể gây tràn hoặc tạo áp cao bất thường.

Kiểm tra chất lượng của dầu trong bình chứa

Thường dầu trợ lực sẽ có màu hồng nhạt hoặc vàng cam, nếu bạn nhận thấy dầu đã chuyển sang màu nâu hoặc đen, thì có nghĩa dầu đã bị nhiễm bẩn hoặc biến chất. Bạn cần phải thay thế dầu mới ngay.

Trong một số trường hợp, việc kiểm tra dầu trợ lực lái ô tô trên que thăm dầu có thể không chính xác. Tốt hơn hết, bạn nên sử dụng vải trắng hoặc giấy trắng để lau que thăm nhớt và kiểm tra. Màu trên vải hoặc giấy trắng chính là màu thực tế của dầu.

Cách thay dầu trợ lực lái xe ô tô đơn giản và dễ hiểu

Tùy theo điều kiện và dụng cụ bạn có, dưới đây là hai phương pháp thay dầu trợ lực phổ biến nhất.

Dùng bình hút Turkey Baster

Phương pháp này đơn giản, phù hợp khi bạn tự làm tại nhà:

• Dùng bình hút để rút dầu cũ trong bình chứa.
• Châm thêm dầu mới.
• Khởi động xe, đánh lái để dầu mới hòa trộn với dầu cũ còn lại.
• Tiếp tục hút – châm dầu từ 3–4 lần để đạt hiệu quả 80–90%.

Phương pháp này không loại bỏ hoàn toàn dầu cũ nhưng vẫn giúp cải thiện đáng kể chất lượng dầu.

Xả dầu (thay dầu triệt để)

Đây là cách tối ưu nhất và thường được thực hiện tại gara giúp làm sạch dầu đến 95–100% và bảo vệ hệ thống tốt nhất.

Quy trình gồm 7 bước:

Bước 1: Đưa xe lên cầu hoặc kích nâng.

Bước 2: Tháo ống return hose và gắn ống nhựa dẫn dầu ra ngoài.

Bước 3: Cho dầu cũ chảy ra khay chứa.

Bước 4: Nổ máy và đánh lái để đẩy dầu cũ ra, đồng thời đổ dầu mới vào.

Bước 5: Khi dầu chảy ra có màu trong → Dừng lại.

Bước 6: Lắp lại các đường ống, siết chặt mối nối.

Bước 7: Khởi động máy, đánh lái để xả gió trong hệ thống và kiểm tra lại mức dầu.

Gara 911 Workshop thay dầu trợ lực lái ô tô uy tín tại Hà Nội

911 Workshop là một trong số những gara chuyên sửa chữa các dòng xe hạng sang và xe ô tô đời mới, thường xuyên thay dầu trợ lực cho các dòng xe Jaguar, Bentley, Volvo, Mercedes, Audi, xe BMW, Porsche, Land Rover, Volkswagen, Peugeot, ô tô Lexus, Toyota, Honda, Ford, Mazda, Kia, Chevrolet, xe Nissan, Hyundai… tại Hà Nội.

Tự hào là gara chuyên cung cấp các gói dịch vụ uy tín và chất lượng nhất tới khách hàng của mình. Luôn khiến khách hàng của mình cảm thấy an tâm và hài lòng khi sử dụng dịch vụ mà chúng tôi cung cấp. Với đội ngũ kỹ thuật tận tâm cùng với sự tiên phong học hỏi, chúng tôi tin rằng chúng tôi luôn là lựa chọn hàng đầu cho bạn

Vậy nếu bạn đang muốn thay dầu trợ lực lái ô tô hay muốn sử dụng bất kỳ dịch vụ nào về bảo dưỡng, sửa chữa, chăm sóc hay làm đẹp ô tô. Bạn có thể ghé thăm 911 Workshop để chúng tôi tư vấn và hỗ trợ giúp bạn. Chúc các bạn lái xe an toàn!