Được viết bởi Cảm biến oxy (Oxygen Sensor) là bộ phận quan trọng giúp điều chỉnh tỷ lệ không khí/nhiên liệu đảm bảo động cơ vận hành ổn định, tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải. Được gắn sau bộ trung hòa khí xả, cảm biến oxy giúp giám sát hiệu suất của hệ thống xả. 911 Workshop sẽ giúp bạn hiểu rõ cấu tạo, nguyên lý hoạt động và cách bảo dưỡng cảm biến này.
Tìm hiểu chung về cảm biến oxy trên ô tô
Oxy Sensor giúp xác định nồng độ oxy trong khí thải bằng tín hiệu điện áp, sau đó gửi tín hiệu này về hộp ECU từ đó ECU điều chỉnh tỷ lệ nhiên liệu để động cơ hoạt động hiệu quả.
1. Cấu tạo cảm biến oxy
Cấu tạo cảm biến oxy Sensor gồm hai loại: cảm biến nung nóng và cảm biến không nung nóng.
- Cảm biến nung nóng (Heated Oxygen Sensor): được trang bị điện trở bên trong, giúp bộ phận cảm biến nhanh chóng đạt nhiệt độ hoạt động tối ưu, thường dao động từ 315–343°C (600–650°F) rút ngắn thời gian phản hồi của cảm biến.
- Cảm biến không nung nóng (Unheated Oxygen Sensor): không có bộ phận nung vì vậy phải tự làm nóng đến nhiệt độ làm việc. Điều này khiến động cơ mất nhiều thời gian hơn để đạt tỷ lệ hòa khí lý tưởng đặc biệt trong giai đoạn khởi động.
2. Nguyên lý làm việc
Bước 1: Khí thải từ động cơ đi qua cảm biến và tiếp xúc với đầu dò.
Bước 2: Đầu dò sinh ra điện áp tỷ lệ nghịch với nồng độ oxy trong khí xả:
- Oxy nhiều → điện áp ≈ 0,1V
- Oxy ít → điện áp ≈ 0,9V
Bước 3: Tín hiệu điện áp được gửi về ECU.
Bước 4: ECU dựa vào tín hiệu để điều chỉnh thời gian phun nhiên liệu, đạt tỷ lệ hòa khí lý tưởng.
Bước 5: Kết quả là động cơ vận hành hiệu quả, tối ưu hóa hiệu suất.
3. Loại cảm biến oxy thông dụng hiện nay
Cảm biến oxy Narrowband
- Loại gốm (Zirconium): Được làm từ gốm Zirconium và phủ Platin trên bề mặt tiếp xúc với khí thải. Cảm biến có đường dẫn không khí vào lõi, khi nhiệt độ >350°C, sự chênh lệch nồng độ oxy giữa bên trong và bên ngoài lõi tạo ra điện áp 0,1 – 0,9V.
- Loại Titanium: Ít dùng do chi phí cao nhưng phản ứng nhanh, bền, không cần dẫn không khí vào lõi. Thường tích hợp điện trở nung nóng để đạt nhiệt độ làm việc khi mới khởi động.
Cảm biến oxy Wideband (A/F)
- Cấu tạo phức tạp hơn, gồm Nernst Cell như cảm biến Zirconium và Pump Cell để điều chỉnh oxy trong buồng tham chiếu, cho phép đo tỷ lệ hòa khí chính xác hơn.
Nguyên nhân và dấu hiệu hư cảm biến oxy trên ô tô
Dấu hiệu hư cảm biến oxy trên xe ô tô
Khi cảm biến hư hỏng, bạn có thể nhận biết qua một số dấu hiệu sau:
- Đèn Check Engine sáng: Lỗi cảm biến oxy thường khiến đèn báo lỗi động cơ bật trên taplo.
- Xe hao nhiên liệu: Cảm biến hỏng dẫn đến dữ liệu oxy không chính xác, ECU ước lượng nhiên liệu sai, khiến xe tiêu tốn xăng nhiều hơn.
- Mùi xăng sống: Nhiên liệu dư không cháy hết thoát ra hệ thống xả, gây mùi xăng sống.
- Ô nhiễm môi trường: Khí thải độc hại tăng do hỗn hợp nhiên liệu không được điều chỉnh đúng.
Nguyên nhân cảm biến oxy trên ô tô bị lỗi
- Nhiên liệu kém chất lượng hoặc không tương thích: Sử dụng xăng/dầu không phù hợp có thể làm cảm biến oxy nhanh hỏng.
- Hư hỏng cơ học: Đứt dây điện, cảm biến cong vẹo hoặc gãy làm thiết bị hoạt động không chính xác.
Chi phí thay cảm biến oxy ô tô bao nhiêu tiền?
Chi phí thay cảm biến oxy phụ thuộc vào dòng xe, hãng sản xuất và vị trí cảm biến, thường từ vài trăm nghìn đến vài triệu đồng. Nên chọn cảm biến chính hãng hoặc tương thích và liên hệ ngay với 911 Workshop để được tư vấn và đảm bảo chất lượng.
Cách kiểm tra cảm biến oxy tại 911 Workshop
Để kiểm tra cảm biến oxy, bạn cần kiến thức chuyên môn, kỹ năng và các thiết bị, công cụ chuyên dụng. Quá trình kiểm tra thường yêu cầu tháo cảm biến ra khỏi xe để đảm bảo an toàn và độ chính xác.
1. Kiểm tra điện trở nung nóng của cảm biến bằng đồng hồ, giá trị nằm trong khoảng 6–13Ω.
2. Dùng máy hiển thị sóng hoặc danh sách dữ liệu trên thiết bị chẩn đoán để theo dõi thông số cảm biến khi động cơ nổ. Lúc này, cảm biến oxy số 1 phải dao động tín hiệu trong khoảng 0.1 – 0.9V. Cảm biến số 2 nên ổn định, ít biến động. Nếu giá trị của nó thay đổi liên tục theo tín hiệu từ cảm biến số 1, điều đó cho thấy bầu xúc tác (catalytic) có thể bị hỏng.
- Điện áp gần 0V cho thấy hỗn hợp nhiên liệu đang ở trạng thái nghèo.
- Điện áp gần 0.9V có nghĩa rằng hỗn hợp nhiên liệu giàu.
3. Với cảm biến A/F thì không thể đo tín hiệu bằng đồng hồ được cần phải có máy chẩn đoán để phân tích datalist (thường nằm trong khoảng 3.2V) có thể kích hoạt để kiểm tra cảm biến A/F bằng máy chẩn đoán.
- Tín hiệu điện áp >3.2V có nghĩa rằng hỗn hợp nhiên liệu nghèo.
- Tín hiệu điện áp <3.2V có nghĩa rằng hỗn hợp nhiên liệu giàu.
Hư hỏng phổ biến và kinh nghiệm thực tế
1. Các hư hỏng thường gặp
| Các lỗi nhận thấy | Các mã lỗi sau khi test: |
| – Đứt dây điện trở sấy. – Đầu cảm biến có lớp muội than bám. | Lỗi mạch cảm biến: Oxygen Sensor Cycle Fault Lỗi điện áp thấp: P0137 Oxygen Sensor Low Voltage Lỗi điện áp cao: P0138 Oxygen Sensor High Voltage Lỗi phản hồi chậm: P0133 Oxygen Sensor Slow Response Lỗi nhiên liệu hệ thống nghèo nhánh A: P0171 Oxygen Sensor System Too Lean Fault Bank A Lỗi nhiên liệu hệ thống nghèo nhánh B: P0171 Oxygen Sensor System Too Lean Fault Bank B Lỗi nhiên liệu hệ thống giàu nhánh A: P0172 Oxygen Sensor System Too Rich Fault Bank A Lỗi nhiên liệu hệ thống giàu nhánh B: P0172 Oxygen Sensor System Too Rich Fault Bank B |
2. Kinh nghiệm thực tế
Phân tích thông số Long Term Fuel Trim và Short Term Fuel Trim để đánh giá cách hệ thống điều chỉnh nhiên liệu.
System to lean: Hở đường nạp, kẹt kim phun, bơm xăng không đủ áp, hở cổ ống xả, bộ đo gió báo sai, hỏng van thông hơi cácte, hay cảm biến oxy chết…
System to rich: Bugi kém, mobin đánh lửa kém, mất áp suất buồng đốt, lọc gió bị tắc, ống xả tắc, cảm biến bị hư, áp lực bơm xăng quá cao…
3. Hậu quả khi cảm biến oxy hư hỏng
Khi điều khiển xe và ngửi thấy mùi hôi từ xe, đây có thể là dấu hiệu cảm biến oxy (O2 sensor) đang gặp vấn đề. Ngoài ra, bạn cũng có thể nhận thấy các dấu hiệu sau:
- Hiệu suất động cơ giảm, xe ì hơn bình thường
- Động cơ phát ra tiếng ồn bất thường hoặc rung mạnh.
- Hao phí nhiên liệu nhiều hơn so với bình thường
Nếu cảm biến O2 hỏng, các vấn đề nghiêm trọng có thể xảy ra, đặc biệt là bộ chuyển đổi xúc tác (Catalytic Converter) bị hư đột ngột, dẫn đến chi phí sửa chữa rất cao.
Địa chỉ uy tín chẩn đoán và kiểm tra cảm biến oxy ở đâu?
Là gara chuyên sửa chữa các dòng xe ô tô đời mới, 911 Workshop trang bị đầy đủ công cụ chẩn đoán và sửa chữa hiện đại đảm bảo mọi hư hỏng của xe đều được kiểm tra kỹ lưỡng.
Với đội ngũ kỹ thuật 911 Workshop viên giàu kinh nghiệm được đào tạo bài bản và am hiểu sâu về việc áp dụng công nghệ sửa chữa tiên tiến. Nhờ đó, việc chẩn đoán lỗi xe diễn ra nhanh chóng và chính xác giúp tiết kiệm thời gian và chi phí cho khách hàng.
Mọi vấn đề hư hỏng trên cảm biến ô tô đều được 911 Workshop xử lý một cách chính xác từ đó đưa ra giải pháp sửa chữa tối ưu đảm bảo xe vận hành ổn định, an toàn và bền bỉ.
Câu hỏi thường gặp về lỗi cảm biến oxy trên ô tô
1. Cảm biến oxy ô tô có thể vệ sinh được không?
Có thể vệ sinh cảm biến oxy bằng dung dịch chuyên dụng khi cảm biến chỉ bị bám muội than. Tuy nhiên, nếu lỗi cảm biến đã hỏng hoặc bị ngộ độc việc vệ sinh sẽ không còn hiệu quả và cần thay cảm biến mới.
2. Xe có bao nhiêu cảm biến oxy trên ô tô?
Số lượng cảm biến oxy phụ thuộc vào đời xe và loại động cơ. Hầu hết các xe đều có ít nhất một cảm biến trước bầu catalytic converter. Các xe đời mới thường có hai hoặc nhiều cảm biến, đặt trước và sau bầu catalytic converter, giúp giám sát hiệu suất hệ thống xử lý khí thải.
3. Lái xe khi đèn Check Engine sáng do lỗi cảm biến oxy có an toàn không?
Xe vẫn có thể vận hành, nhưng lâu dài sẽ gây tiêu hao nhiên liệu, tăng khí thải, thậm chí hỏng bộ chuyển đổi xúc tác – đây là một bộ phận rất tốn kém để thay. Vì vậy, nên kiểm tra và sửa chữa sớm để tránh hư hỏng nặng hơn.
4. Bao lâu thì nên thay cảm biến oxy trên ô tô?
Cảm biến oxy thường có tuổi thọ khoảng 100.000 – 150.000 km, tùy vào chất lượng nhiên liệu, dầu và chế độ bảo dưỡng. Thay định kỳ giúp xe vận hành trơn tru, tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải, đồng thời bảo vệ môi trường.
5. Có nên chạy xe khi cảm biến O2 bị lỗi?
Không. Cảm biến oxy (O2 sensor) giúp điều chỉnh nhiên liệu động cơ. Khi hỏng, xe có thể tiêu hao nhiên liệu nhiều, động cơ yếu hoặc đèn Check Engine sáng, đồng thời kéo theo các hư hỏng khác.
Ngay khi có dấu hiệu, hãy mang xe tới gara uy tín để kiểm tra và xử lý kịp thờI. Theo kinh nghiệm của kỹ thuật viên tại 911 Workshop nên thay cảm biến oxy sau khoảng 60.000 km để xe hoạt động ổn định, đạt hiệu suất tối ưu và giảm khí thải.
Kết luận
Nếu bạn đang tìm kiếm một địa chỉ uy tín để kiểm tra cảm biến oxy nói riêng hoặc các loại cảm biến khác trên ô tô nói chung, gara 911 Workshop là lựa chọn đáng tin cậy. Hãy liên hệ ngay 911 Workshop để nhận được tư vấn chi tiết, kiểm tra kỹ lưỡng và phương án xử lý phù hợp nếu phát hiện bất thường.
