Được viết bởi Hệ thống cảnh báo va chạm phía trước là một trong những công nghệ an toàn quan trọng trên ô tô. Nhờ khả năng phát hiện chướng ngại vật phía trước và cảnh báo sớm cho người lái, FCW giúp giảm thiểu nguy cơ va chạm và nâng cao an toàn khi di chuyển. Trong bài viết này, 911 Workshop sẽ phân tích chi tiết ưu, nhược điểm và giải thích cách thức hoạt động để bạn hiểu rõ hơn trước khi sử dụng.
Ưu điểm và nhược điểm của hệ thống cảnh báo va chạm phía trước
Ưu điểm của hệ thống cảnh báo va chạm phía trước
Hệ thống cảnh báo va chạm phía trước rất hữu ích trong những trường hợp di chuyển những đoạn đường đông đúc. Dưới đây là những tình huống mà hệ thống cảnh báo va chạm phát huy được khả năng của nó:
- Giảm nguy cơ tai nạn:
FCW phát hiện xe hoặc vật cản phía trước và cảnh báo sớm, giúp tài xế kịp thời xử lý và tránh va chạm.
- Hỗ trợ lái xe an toàn hơn:
Hệ thống giúp tài xế tập trung hơn, đặc biệt khi chạy đường dài hoặc trong điều kiện giao thông đông đúc.
Với những xe được trang bị hệ thống cảnh báo va chạm trước, xe sẽ phát tín hiệu cảnh báo người lái hoặc tự động tác động vào hệ thống phanh để giảm tốc độ, qua đó hạn chế tối đa nguy cơ xảy ra va chạm; đồng thời khi kết hợp cùng các tính năng an toàn khác như hỗ trợ khởi hành ngang dốc, xe sẽ vận hành ổn định và an toàn hơn trong nhiều tình huống thực tế.
Nhược điểm của hệ thống cảnh báo va chạm phía trước
Tuy nhiên, hệ thống FCW vẫn có những hạn chế riêng. Tùy thuộc vào thiết kế và cấu tạo của hệ thống mà chúng có thể ảnh hưởng đến cách chúng thực hiện trong nhiều tình huống khác nhau.
- Tốc độ kích hoạt hệ thống
Mỗi hệ thống hỗ trợ lái xe có ngưỡng tốc độ hoạt động riêng. Hệ thống FCW thường không hoạt động dưới 40 km/h. Ngược lại, các hệ thống được thiết kế cho giao thông đông đúc chỉ kích hoạt ở tốc độ dưới 30 km/h, phù hợp với mật độ phương tiện cao.
- Khả năng phát hiện vật cản
Một số hệ thống cảnh báo va chạm có thể phát hiện cả người đi bộ hoặc động vật lớn trên đường, nhưng hầu hết các hệ thống FCW chỉ có khả năng phát hiện các phương tiện.
- Hiệu suất cảnh báo bị ảnh hưởng bởi thời tiết
Trong điều kiện thời tiết xấu khiến tầm nhìn bị hạn chế như mưa lớn, sương mù dày đặc, thiếu ánh sáng thì hệ thống có thể bị ảnh hưởng do và có thể không phát ra tín hiệu cảnh báo.
- Bị tác động bởi các đặc điểm của địa hình
Các con đường con hoặc đồi dốc chính là “khắc tinh” của hệ thống cảnh báo va chạm phía trước, khiến hệ thống không phát ra tín hiệu cảnh báo cho lái xe.
Cách hoạt động của hệ thống cảnh báo phía trước
Hệ thống cảnh báo va chạm trước có chung các bộ phận nhưng sẽ thực hiện các chức năng khác nhau, FCW thường được kết hợp chung với hệ thống kiểm soát hành trình.
Điều này là do cả hai hệ thống đều sử dụng chung một thiết bị quét được lắp đặt ở phía trước xe, nhằm đo khoảng cách với các phương tiện di chuyển phía trước.
Có một số trường hợp mà hệ thống cảnh báo va chạm phía trước FCW hoạt động, bao gồm các biến thể trong phương pháp được sử dụng nhằm phát hiện ra các va chạm tiềm ẩn hoặc chuẩn bị cho một vụ va chạm có thể xảy ra sau khi hệ thống gửi cảnh báo.
Hệ thống phát hiện
Các hệ thống cảnh báo sẽ sử dụng radar, laser hoặc camera để phát hiện ra các phương tiện phía trước. Cụ thể như sau:
Hệ thống radar
Hệ thống hoạt động bằng cách phát sóng vô tuyến từ mui xe. Tốc độ di chuyển và khoảng cách với xe phía trước xe được xác định bằng cách theo dõi các thay đổi trong Doppler Shift của sóng vô tuyến.
Hệ thống laser
Hệ thống hoạt động bằng cách phát tia laser hồng ngoại từ mui xe. Khi chùm tia chạm đến phương tiện phía trước và phản xả trở lại nguồn của nó, laser sẽ đo khoảng cách giữa hai phương tiện.
Sau đó chúng sẽ đo khoảng cách giữa hai phương tiện bằng một công thức toán học đơn giản, dựa trên tốc độ chiếc xe của bạn. Sau đó, hệ thống cảnh báo va chạm phía trước sẽ xác định được nguy cơ xảy ra va chạm phía trước.
Hệ thống Camera
Camera khác với radar, laser cách hoạt động và dữ liệu thu được. Thay vì dựa vào các phản xạ thay đổi trong Doppler Shift, thì hệ thống cảnh báo va chạm trước được trang bị camera sẽ xử lý hình ảnh điện tử. Máy ảnh và bộ xử lý hình ảnh được sử dụng để xác định nguy cơ có thể xảy ra va chạm trực diện.
Hệ thống phản xạ
Hệ thống cảnh báo va chạm phía trước phát hiện ra xe có nguy cơ xảy ra va chạm trực diện, hệ thống sẽ gửi cảnh báo đến người lái bằng nhiều cách khác nhau như:
- Cảnh báo bằng âm thanh bao gồm chuông và báo động cảnh báo.
- Cảnh báo trên bảng điều khiển và đèn phanh mô phỏng trên kính chắn gió.
- Cảnh báo xúc giác bằng cách siết chặt dây an toàn vào thân xe và xe bị giật khi giảm tốc độ (đối với các hệ thống áp dụng phanh).
- Cảnh báo lệch làn đường sử dụng cơ chế cảnh báo bằng hình ảnh và âm thanh để giúp tài xế duy trì làn đường an toàn, đặc biệt khi di chuyển đường dài hoặc mất tập trung.
Ngoài ra, một số hệ thống cảnh báo va chạm phía trước còn có khả năng hỗ trợ tự động phanh, nếu như người lái không phản ứng lại với các cảnh báo trước đó.
Chi phí sửa chữa lỗi hệ thống va chạm phía trước FWC
Thông thường, chi phí để sửa chữa khi hệ thống cảnh báo va chạm phía trước gặp lỗi sẽ phụ thuộc vào việc bộ phận nào gặp hư hỏng. Mức giá sửa chữa trên thực tế thường dao động từ khoảng 600.000 – 6.500.000 đồng, tùy từng trường hợp cụ thể. Để biết giá cả chính xác, bạn nên liên hệ trực tiếp tại 911 Workshop.
Hệ thống cảnh báo va chạm phía trước không mất nhiều thời gian sửa chữa và những bộ phận hư hỏng thường sẽ được thay mới, đồng thời gara 911 Workshop sẽ tiến hành hiệu chỉnh và kiểm tra lại tình trạng hoạt động của hệ thống trước khi bàn giao xe lại cho bạn.
Các trường hợp cần kiểm tra và khắc phục lỗi của hệ thống cảnh báo va chạm phía trước
Nếu như chiếc xe của bạn rơi vào một trong số những trường hợp sau, bạn cần phải kiểm tra xem hệ thống cảnh báo FCW có đang gặp lỗi hay không và đưa ra phương án xử lý phù hợp.
Các trường hợp cần phải kiểm tra lại hệ thống cảnh báo va chạm
Khi xe xảy ra va chạm :
Bất kể là va chạm nhỏ nhất như vô tình lùi xe vào một vật thể. Ngay cả khi bạn nhận thấy các hệ thống an toàn hay xe không bị hư hại gì, thì những va chạm này cũng có thể khiến cảm biến, laser, camera hoạt động sai lệch.
Thay thế kính chắn gió:
Vì hệ thống an toàn sử dụng kính chắn gió để định vị camera, nên khi thay kính chắn gió cần phải kiểm tra và hiệu chỉnh lại.
Sửa chữa hoặc thay mới cản trước:
Đây là vị trí thường được lắp đặt các cảm biến và laser để đo khoảng cách.
- Thay thế hoặc rút giắc cắm của một số bộ phận điện nhất định: Việc thiết lập lại hệ thống có thể hình thành sự mất cân bằng trong quá trình hiệu chuẩn.
- Một số sửa đổi khác: Như tăng giảm chiều cao của lốp có kích thước khác nhau…
Các giải pháp xử lý khi hệ thống bị lỗi
Nếu như chiếc xe của bạn rơi vào một trong số những trường hợp vừa nêu trên, bạn cần phải hiệu chỉnh và cài đặt lại một số điều sau:
- Giám sát điểm mù
- Cảnh báo va chạm phía trước
- Cảnh báo lệch làn đường khi đang di
- Camera lùi xe ô tô
- Phanh khẩn cấp tự động
- Đèn pha thích ứng
- Kiểm soát hệ thống hành trình thích ứng
- Cần gạt nước cảm biến mưa
- Phát hiện người đi bộ, vật thể hoặc biển báo đường bộ
- Hỗ trợ đỗ xe…
911 Workshop – Gara lắp đặt hệ thống cảnh báo va chạm phía trước uy tín tại Hà Nội
911 Workshop là lựa chọn hoàn hảo để lắp đặt cảnh báo va chạm phía trước.
- Đội ngũ kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm lắp đặt nhanh chóng, đúng kỹ thuật.
- Cung cấp sản phẩm từ các thương hiệu uy tín trên thị trường đảm bảo độ bền và hiệu suất cao.
- Chính sách bảo hành rõ ràng, hỗ trợ sửa chữa miễn phí trong thời gian quy định.
- Cam kết mang đến giải pháp an toàn và tối ưu nhất cho xe của bạn..
Kết luận
Nếu bạn muốn lắp hệ thống cảnh báo va chạm phía trước, đừng ngần ngại liên hệ với 911 Workshop qua Hotline để được tư vấn và hỗ trợ. Hoặc bạn có thể ghé thăm trực tiếp 911 Workshop để các kỹ thuật viên kiểm tra tình trạng và giúp xe của bạn sẽ được chăm sóc chuyên nghiệp, giúp bạn lái xe an toàn và yên tâm tuyệt đối.
